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11月21日晚,隨著第一方混凝土澆筑開始,標志著梅縣公路工程項目三門峽特大橋合攏段施工正式開始,為三門峽特大橋12月中旬完成全部下部構造施工任務奠定了堅實基礎。 三門峽特大橋“40m+60m+40m”連續剛構,縱向劃分為2個墩頂0號梁段、24個懸臂澆筑梁段、2個邊跨支架現澆段、2個邊跨合龍段和1個中跨合龍段,截止目前24個懸臂澆筑梁段采用掛籃分段對稱懸臂澆筑已全部施工完成。本次澆筑的是10#墩邊跨合攏段,采用掛籃懸吊法施工,澆筑混凝土共計24.3立方米。為確保首個合攏段順利澆筑,施工前,總包部編制合攏段專項施工方案,針對壓配重、頂推、勁性骨架連接、合攏段溫度選擇等關鍵技術進行詳細分解編寫,并對現場技術人員進行技術交底;施工中,方案編制人員現場旁站指導,嚴格控制混凝土澆筑速度、配重荷載撤出時間等關鍵施工步驟;施工結束后,總包部召開首個合攏段施工總結會,提取技術亮點,對施工過程中的不足進行研究并加以改進。 進入十月以來,梅縣公路工程項目拉滿建設進度條,全力搶抓項目建設“黃金期”,截止目前,橋梁梁板預制完成75%,楊梅峰大橋、黃石二號大橋等5座橋梁梁板全部架設完成,徑背隧道主洞開挖及襯砌已完成其他橋隧附屬結構也在有條不紊推進。接下來,總包部將重點推進全線剩余土石方、橋梁上部結構、徑背隧道、路面等重點工程建設,爭取早日為梅州人民交出翹首期盼的民生之路、幸福之路。 | ||||||
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